…Het virtueel rondje langs de regio’s bracht nuttige info. We merkten echt dat er onderling veel belangstelling is voor ontwikkelingen in andere regio’s. Van de Fietsplatform activiteiten werden er drie…
Op 13 juni organiseert CROW-Fietsberaad samen met het Fietsplatform een kenniscafé Fietsvriendelijke dijkwegen. Tijdens dit (gratis) online kenniscafé worden de onderzoekresultaten van de subjectieve veiligheidcijfers gepresenteerd. Aanmelden via CROW-Fietsberaad Onze…
Op 6 december 2022 organiseerden we voor routebureaus, recreatieschappen en gemeenten een online vakberaad. Het doel was om met elkaar in gesprek te gaan over thema’s die zowel op landelijk…
…spelen in de vorm van een ‘OV-fiets-plus’: een huurfiets met extra voorzieningen voor fietstoeristen. Deelnemende consumentenorganisaties in het Locov (Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer) zijn Reizigersvereniging Rover, de Fietsersbond, de…
…werpen. Het groot aantal ondertekeningen geeft aan dat het onderwerp leeft bij reizigers. “De reiziger is flexibel, het vooraf reserveren van een reis past daar niet bij”, stelt Rover-directeur Freek…
…overwegen in Nederland in sneltreinvaart verdwijnen zonder dat er een goed en veilig alternatief is voor recreanten en omwonenden. De brief is verstuurd door ANWB, Fietsersbond, NOC*NSF, Wandelnet en Fietsplatform….
…kruispunten en 60-kilometerwegen. Aanvaringen zijn er door druk bestemmingsverkeer, sluipverkeer, toeristisch auto- en motorverkeer en landbouwverkeer. Om veilig te kunnen blijven fietsen moeten de gevaarlijke knelpunten nu worden aangepakt. Dit…
…Langeafstand Fietsroute (LF) Kustroute, de EuroVelo 12 Noordzee Route én het regionale knooppuntennetwerk. “Fietsen is gezond, prettig, en goed voor het klimaat. Velen genieten per fiets van het prachtige landschap…
…liggen. Ook geven zeven inspirerende mensen in een podcast hun visie op hoe de Randmeren zich zouden kunnen ontwikkelen. Volgens planning vindt najaar 2024 de presentatie van de toekomstvisie plaats….
…meer plekken onveilig. Conflicten zijn er door druk bestemmingsverkeer, sluipverkeer, toeristisch auto- en motorverkeer en landbouwverkeer. Feitelijk zijn er twee oplossingen: de binnenwegen verkeersluw en fietsvriendelijk maken, en fietspaden aanleggen….